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探伤工每天走10公里为钢轨做B超【消息】

发布时间:2020-09-15 10:38:21 阅读: 来源:真空过滤机厂家

中国江苏网讯 烈日下,纵横交错的轨道上,有这样一群忙碌的人,他们推着仪器在钢轨上作业,而身后不远处则是不断驶来的列车。这就是人称钢轨 “B超医生”的探伤工,他们为了铁路大动脉的安全,每天至少走10公里为钢轨“探伤”。

昨天中午11点多,在南京铁路西站往南京站的铁路线上,南京桥工务段一群铁路探伤工们穿上橘黄色反光工作服,头戴草帽在给铁轨探伤。烈日直射下的,铁轨路基上无风闷热,现场作业一共有四五条轨道,其中有两股正线,轨道上的温度比正常温度多出很多,热浪袭来,晃得人眼睛都睁不开。

探伤工们推着探伤仪器,脚下踩着枕木和碎石,缓慢前行,查看钢轨曲线是否圆润、直线是否笔直、内部是否有裂纹、螺丝是否松动。另一名工友站在一侧辅助他作业,遇有钢轨岔道时就会上前帮忙,两人抬起探伤仪,挪到其他钢轨上面继续作业。碰到钢轨有问题时,探伤工就会侧耳倾听,拿出随身携带的锤子,对准钢轨面再猛烈地敲打几下,及时作出判断,让工友在钢轨侧面画上标记,待其他作业的同事过来修复。遇有来往的火车经过时,就会用喇叭或对讲机提前通知,这时,探伤工们会迅速搬起仪器向安全地带转移。等车辆通过后,他们再返回作业。一趟下来,他们虽然头上戴着遮阳草帽,但时常会汗流浃背。

“探伤工作不能出丝毫的差错。” 探伤工们坦言,那样的话会造成钢轨折断,后果将不堪设想。要求探伤工必须认真作业,时刻保持警惕,达到100%钢轨完好。

爱南京南京晨报记者 卢斌

工程师奋战3小时找出故障螺丝钉

7月24日,苏宁生活广场项目工程师翁欢在例行巡检时,发现1号冷冻机组冷冻水管道过滤器位置有异响,经过仔细地观察和思考,翁欢判断应该是过滤器内有异物造成的,如不进行处理,可能会造成更为严重的后果,于是将这个情况上报给工程经理凤德忠。凤德忠立即对过滤器进行检查,发现是过滤器盖板有轻微裂纹。为防止发生严重漏水,影响主机正常使用,凤德忠带领团队成员连光学、朱超、翁欢、宋龙辉、姚卫明进入了40℃高温的设备房内对整套过滤器进行更换。

设备房很热、很闷,汗水不停地滴落,凤经理甚至赤膊上阵。然而由于系统管网有保温保护,长期冷暖交叉,个别螺丝腐蚀严重,造成拆除相当困难,有的螺丝帽拧半天纹丝不动,有的螺丝帽甚至螺纹都不大清晰了。凤德忠团队成员在高温下苦战3个多小时,拆了装,装了拆,仔细检查,终于完成了过滤器的拆除与更换,发现了破坏机器正常运行的“罪魁祸首”——两个已经生锈的螺丝钉,排除了安全隐患。

爱南京南京晨报记者 刘娟

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