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政策放行千亿汽车O2O市场启幕抢占4S店生意-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:37:15 阅读: 来源:真空过滤机厂家

政策放行:千亿汽车O2O市场启幕 抢占4S店生意

从APP下单,专业的汽车技师就会上门进行保养,这是近来最为流行的汽车O2O服务。

e保养、卡拉丁、易捷卡,在资本热潮的推动下,以汽车上门保养为代表的汽车O2O成为市场宠儿,快速拿到融资今日市场扩张期。在政策和市场需求的双重推动下,汽车O2O后服务行业正迎来难得的春天。

门槛在哪

“整个保养服务全程只需45分钟,车主利用上班、午餐、购物、美发等各种碎片化时间。”e保养创始人高峰介绍说,每一次保养服务都由由2名技师1对1上门服务,整个过程比去4S店保养节省70%~90%的时间。

高峰曾经是代驾服务商e代驾的高管,今年5月创立了这家汽车上门保养服务公司,目前可以支持30多个品牌的近百种车型。在他看来,汽车保养门槛比较低,跨品牌做的难道不大。

“保养不是维修,如果是维修那么汽车4S店对品牌技术垄断确实很大,小公司很难打得过他们。但是保养就像是更换打印机的耗材,e保养主要服务是更换机油三滤,对技术要求并不高,最核心的是所更换的配件是不是准确、是不是正品。”高峰说。

高峰向新浪科技介绍了整个服务流程:用户通过APP或者微信预约成功后,后台会安排技师及车辆,对需要使用的保养配件出库并打包;到达保养场地后,技师会布置场地,确认保养项目,开始施工。

施工过程首先是车辆外观、灯光、内饰等外围部件进行检测;然后是对刹车油、发动机、传动系统等核心部件进行检测;最后说拆封配件更换。

过去几个月中,与e保养类似的上门汽车保养O2O公司快速成长,经过粗略统计这一市场中至少挤进了10余家创业公司,包括易捷卡、homecar、卡拉丁等等。

政策放行

与高峰的经历类似,从神州租车离职的及第也看好这个市场。她创立的HomeCar后卡最初只提供上门洗车服务,今年9月,HomeCar后卡放弃了这一入门级服务,全面转向上门保养。

及第透露,今年汽车O2O后服务市场快速崛起,一个重要的原因是国家政策的调整让HomeCar这样的汽车服务公司获得了发展机遇。

9月18日,交通运输部颁布《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。意见明确规定,汽车生产及销售企业不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务,不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。

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在此之前,很多4S店执行“新车保修期内必须在4s店内做保养,否则不享受保修政策”的保修条款,他们试图通过协议垄断,把车主锁定在4S店内,但是这个美梦即将终结。

另外意见还规定,“自2015年1月1日起,汽车生产企业要在新车上市时,以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格,无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者公开汽车维修技术资料。

这意味着,汽车4S店的技术堡垒已经被攻破,未来任何一家汽修企业都能获得同等的技术,向消费者提供无差别化的服务。

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